商品詳情
RIDER點評：
E3 是 SEGWAY 在 2025 推出的三大系列中最入門的款式（跟 F3、G3 比起來），主打的是「中等續航 + 超高舒適度」。
雖然它被歸在 E 系列，但其實從 E2 PRO 開始，E 系列的定位就有點變了——原本是輕巧、實心胎的路線，現在改成 10 吋真空胎，車身也變得又大又重，整體越來越像 F 系列，和 F、G 系列的差異也越來越小。
在 E3 這個系列裡面，E3 PRO 海外版是最高階的版本。跟中國版本的 E3 PRO、E3 比起來，最大差異就是電量（也就是續航力）：
- E3 PRO 海外版：368Wh
- E3 PRO 中國版：281Wh
- E3 中國版：208Wh
另外還有個差異：E3 PRO 有配 RGB 氛圍燈（車底照地燈），但普通 E3 就沒有這個RGB燈。
騎起來舒服的秘密：膠條扭轉避震這次最有感的升級，就是 前後輪都換成了膠條扭轉避震！
比起單純彈簧的那種（像 F2 升級版），E3 騎起來更「軟Q」，回彈不會那麼硬，整體的避震感介在「純彈簧」跟「彈簧＋液壓」之間，是一個兼顧預算和性能的設計。目前我們測下來騎乘感很不錯，就是還要觀察一下台灣夏天那種爆熱天氣，會不會讓避震膠條太軟、影響效果。
動力、輪胎、速度表現E3 系列配的 10 吋真空胎，是現在 SEGWAY 滑板車的基本配備，通過性很OK。不過要注意一點，E3 的輪胎是一般真空胎不是自修復胎，不像 F3、G3 那樣能夠抵禦尖銳物的穿刺，畢竟F和G系列定位還是高一點。
動力部分，E3 配的是 400W 馬達（峰值 800W），比 F2 升級版的 350W 還高，性能上差不多已經接近 F2 PLUS。
極速有到 32km/h，官方說可以爬 18% 坡，這部分實測表現還不錯。
但比較奇怪的是，中國版的 E3 雖然只有 208Wh 電池，卻也標 18% 的爬坡力，理論上應該比 E3 PRO 弱才對，這點就... 有待驗證啦。
使用體驗：螢幕大、新式摺疊結構E3 延續了 E 系列的特色，就是螢幕大，大到有點浮誇的 3 吋顯示器，時速資訊非常清楚。
另外，它的摺疊機構完全重新設計，跟以前的車都不一樣。第一次用會有點不習慣，但大概練個五六次就能熟練。實際收展速度比傳統摺疊還快一點。
功能齊全，但有兩個小缺點基本功能像是前後燈、方向燈、Apple Find My 定位都有，但和 F、G 系列比起來，E3 少了兩個比較關鍵的功能：
- 沒有 0 速起步：也就是說，一定要先滑一下，才能開電門。像遇到上坡起步就比較不方便。
- 沒有關機即上鎖：你只能透過 APP 來鎖車，不能直接關機就鎖。而且 APP 只能綁一個帳號，等於這台車只能由一個人來控制上鎖。如果你是和家人或朋友共用，就會比較麻煩(F和G系列可以設定關機即鎖定)。
顏值控注意：紫色魅惑來襲!如果你對顏色有要求，中國版 E3 有一款非常罕見的 霧紫色版本，實車帶有金屬光澤，超級好看，比照片還美！這種紫色在滑板車界真的不多見，如果你是紫色控，這台真的必收！
可惜目前海外版沒有，僅中國版推出(未來可能會出?)。
產品特色(E3 PRO 海外版)：
• 400w馬達、峰值功率800w、速度32kmh
• 電量368Wh、續航約20-55公里
• 10吋真空胎、前鼓煞、後電機煞
• 前後膠條扭轉避震
• 內建Apple Find My 車輛定位系統
